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21/07/2022
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Carton plein pour Toyota qui a passé une semaine quasi parfaite. Dès la journée test, il y a toujours eu au moins une GR010 en tête des feuilles
de classement. Et à part en hyper pôle où l'Alpine revigorée s'est rapprochée, les Toyota ont toujours largement dominé au niveaux chronos. Restait à la concurence à espérer un
faux pas des Japonaises. Celui ci n'est jamais venu. Au contraire les n°7 et 8 se sont rapidement envolées alors que l'Alpine trébuchait et que les Glickenhaus, bien qu'en progrès se montraient incapables de suivre le rythme.
Seule anicroche au tableau de marche, ce souci électronique qui a affecté la n°7, l'obligeant à un reset complet de ses systèmes et permettant à la n°8 de prendre définitivement la tête.
Après 24 heures et au bout de 380 tours la n°8 finit avec une marge de 2 minutes sur la n°7 et avec 5 tours d'avance sur la meilleure Glickenhaus.
Hat trick for Toyota which had a nearly perfect week. Since test day at least one GR10 was in front of every classification sheets. The only threat was during the hyperpole when a reinvigorated Alpine was able to get closer to the Toyotas. Otherwise the Japanese
were far ahead. The only solution for their competitors was to expect a slip-up from the GR010, but that never happened. In contrast the n°7 and 8 were flying away while the Alpine failed and the improved Glickenhaus showed to be unable to follow the pace.
The only snag to the schedule was the electronic failure on the n°7 forcing its driver to a complete systems reset and allowing the n°8 definitely securing the lead.
After 24 hour race and 380 laps, the n°8 won with 20 minutes gap on its sisete car and 5 laps ahead of the best Glickenhaus.
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