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03/08/2024

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Le coup de la panne

The breakdown

Alpine A424.Cliquez pour accéder à la page

Résultat plus que mitigé pour les deux Alpine A424, dont le chassis est construit par Oreca et le V6 Mono turbo de 3,4 Litres par Mecachrome.
Rien à redire sur la vélocité, les équipages des machines ayant parfaitement su exploiter les capacités des A fléchés, on retrouvait P. CHATIN / F. HABSBURG / C. MILESI sur la 35 à la sixième place sur la grille ( tout juste 1 seconde derrière la pôle) et N. LAPIERRE / M. SCHUMACHER / M. VAXIVIERE sur la 36 au neuvième rang.
Capables donc de rouler à un bon rythme (meilleurs tours course en 3'30"5-3'30"8) les belles bleues suivront un tableau de marche relativement prudent qui les fera dégringoler au classement avant de commencer une prudente remontée. Malheureusement la mécanique ne va pas apprécier l'effort et la 35 renoncera au cours de la cinquième heure avant que la 36 ne fasse de même une heure plus tard. A chaque fois, le moteur sera en cause. Dommage car niveau performances les A424 évoluaient un ton au dessus des Peugeot. Mais à vouloir faire le coup de la panne...

Not better than mixed result for the two A424 Alpines whose monocoque were bulild by Oreca and V6 mono turbo engine (3.4L) by Mecachrome.
Nothing to say about speed, the driver teams of those machines were perefctly able to take advantages of the capacities of the blue cars. As an evidence, the n°35 driven by P. CHATIN / F. HABSBURG / C. MILESI was able to catch the sixth place on the grid (merely 1 second behind the poleman) and the n°36 driven by N. LAPIERRE / M. SCHUMACHER / M. VAXIVIERE catched the ninth position.
With the capacity to have a decent pace (bests race laps in 3'30"5-3'30"8), the two A424 started the race at a conservative pace which made them loose several paces in the first hour. They started then a careful come back but the mechanic would not cope with the effort and the n°35 will be the first to retire during the fifth hour while the n°36 lasted only one hour more. Each time, the problem came from the V6. What a pity! The performance level of the blues was far over the one of the Peugeots and a good classification might have been possible

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