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En inscrivant deux 962C reconditionnées par Dauer en GT1, Porsche tout en respectant la lettre du règlement
en bafoue l'esprit. Il n'est pas possible en effet de mettre sur un pied d'égalité ces 962C avec les Venturi 600LM,
les Ferrari F40 ou même la Bugatti. Mais comme on dit : le reglement, c'est le reglement !
Brutes de carbone, les Dauer seront les seules à ne pas être larguées par les Courage aux essais préliminaires.
En course, elles seront toujours aux avants postes mais impuissantes face a la remarquable régularité des
deux Toyota. Mais les boites de vitesses des Japonaises leur joueront de bien vilains tours et à 1 heure de l'arrivée
Porsche monopolise les deux premières places du général ! Une défaillance dans la gestion des pneus et le
retour Homérique de la Toyota n°1 feront perdre à porsche la médaille d'argent dans le dernier tour, mais l'or est sauvé.
Pour Porsche, ce n'est jamais que la 13eme victoire, record absolu, bien sur ! Porsche uber ales comme on dit outre Rhin...
When entering two reconditionned 962C by Dauer in the GT1 category, Porsche while respecting the letter of the regulation, scoffs at the spirit.
It's not possible indeed to say that these Porsche are in the same class than the Venturis 600LM, the Ferraris F40 or even the Buggati EB110.
But as we say : the regulation had to be followed.
Not painted for the preliminary trials, the Dauer would be the only cars able to follow the Courages. In the race, they will be always close to
the top of the pack but powerless against the remarkable regularity of both Toyotas. But the gearbox of the Japanese cars will fail, and one hour
before the finish line Porsche gets the two first rows overall. Due to a failure in the managment of the tyres and the magnificent return of the
Toyota n°1, the second place will be lost in the last lap, but the golden medal is saved.
For Porsche, it's "just only" the 13th victory, the absolute record indeed ! Porsche uber ales as they said in Germany...
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