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27/04/2025

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Le poste de pilotage

The cockpit


photo 7.

Le poste de pilotage est d'abord peint en noir mat avant de recevoir un voile de Chrome silver Tamiya. Le siege pilote est en Rubber black avec un "coussin" en bleu horizon Humbrol. et le siege passager est en noir brillant. Les ceintures sont d'abord peintes en blanc, puis recouvertes de rouge avant qu'un trait jaune ne représente le marquage "Sabelt". Puis elles sont recouvertes de vernis mat. Le tableau de bord est peint selon les photos de l'annuel du Mans 1986. L'extincteur est d'abord peint en blanc puis en rouge brillant, et les cerclages de fixation sont représentés avec un trait de chrome silver.
J'ai bricolé un levier de vitesses avec une tête d'aiguille, et fabiqué un boitier électronique avec un morceau de grappe résine que j'ai peint en Metallic grey. Le volant est peint en rubber black et Noir brillant avant d'être mis en place.

The cockpit is sprayed first in mat black, I've then sprayed a thin cote of Chrome Silver Tamiya. Driver's seat is painted in Rubber black with a cushion in Horizon blue while passenger's one is in gloss black. Seat belts and extinguisher are first painted in white and then in bright red. A yellow stripe is made with a brush to made the "Sabelt" logo on the belts. Belts are then covered with mat cote and fasteners of the extinguisher are made with stripes of chrome silver. The dashboard is painted according to the pictures of the 1986 Le Mans yearbook.
I've crafted the gear lever with a needle and painted it. The electronic box is made of a piece of resin sprue painted in metallic grey. The steering wheel is painted with rubber black and bright black, the, guled in place.

Détails de peinture

Painting the details


photo 8

Après une semaine se séchage, j'ai poncé les quelques pétouilles collées sur la carrosserie avec du papier de verre grain 1500 puis 2000. J'ai ensuite utilisé des carrés de ponçage (de 2000 à 12000) sur ces zones, ainsi que sur le flanc de carrosserie qui faisait peau d'orange.
J'ai peint la lame avant en Noir brillant Tamiya, et le tour du pare brise en blanc Tamiya. Les empacement des feux arrieres (sauf le feux de pluie) et des clignotants latéraux sont peints en Titanium gold, puis en rouge et orange translucide Tamiya.
Si sur cette carrosserie je n'utilise que des peintures Tamiya, c'est qu'elle resistent au vernis Zero paint qui sera appliqué plus tard, ce qui n'est pas le cas des Revell, Humbrol et Testors.

After 1 week to let the varnish drying, I've sanded some imperfections with 1500 and 2000 grind paper, and then with sanding sponges (2000 to 12000 grit) on theses zones and on the side of the car with orange peel effect.
I'v painted the front splitter in black and the surrounding of the windscreen in white. On the rear lights and the indicators, I've first layed a cote of titanium gold and then layed a cote of clear red or clear orange.
If I use only Tamiya paints at this step, it's because they won't be affected by the final Zero paint clear cote while Revell, Humbrol and testors cannot match with this procuct.


Les décalques des roues

The decals of the wheels


photo 9

Les voiles des jantes sont vaporisés avec du Gold Tamiya. Le fond des jantes est peint en Noir OTAN. Les écrous de roues sont peint en Gun metal brossé ensuite en metallic grey.
Une fois les roues assemblées, j'ai posé les décalques GOOD YEAR sur les pneus, en utilisant les assouplissants Micro Set, Micro Sol et Equipe Tron.
Cette opération faite sans protéger la planche m'a permis de constater la solidité des décalques et je pense que je n'aurais pas besoin de la vernir avant de poser les décalques sur la voiture.

The centers of the rims are sprayed with Tamiya Gold. The hollow of the rims are painted in Nato black and the nuts in gun metal, drybrushed with metallic grey.
Once the wheels put together, the GOOD YEAR decals are set using softeners Micro set, Micro sol and Equipe Tron.
This process made without protecting the decals showed me they are strong enough and I think I will not have to protect the sheet by a cote of varnish before the application..


Les décalques de carrosserie

The decals of the body


photo 10

J'ai commencé à poser les décalques en commençant par le capot avant. Il sont assez peu sensibles aux micro set/micro sol, de plus avec l'age ils sont moins adhérents. Heureusement, ils ne se brisent pas et réagissent bien à l'alcool à bruler et au sèche cheveux. Mais il faut faire très attention à ne pas mettre d'alcool sur la peinture, car cela laisse des traces blanches.
Les bandes blanches et argent sont fournies en 2 parties. Il n'est pas toujours facile de bien les faire coincider, mais avec de la patience, on y arrive. J'ai du utiliser aussi de la colle à decals pour assurer l'adhérence de plusieurs décalques.

I've started to place the decals with the ones from the front hood. Micro set and Micro sol have no many effects and their glue is less efficient. Fortunately, they do not break and Alcohol and hair dryer work on them. Anyway It's important to not pour alcohol on the paint because it makes white smudge.
White and silver stripes are supplied with two differents decals. It's not always easy to make them fit together, but with patience it is possible. I had to use glue for decals on some on them to ensure they are properly fitted.

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